Circutor inaugura els projectes PVing CHARGE i ECOASIS

Circutor ha presentat els projectes PVing CHARGE i ECOASIS, dues solucions per fer front als problemes de recàrrega de vehicles elèctrics. Més de 100 persones van assistir a la cerimònia inaugural d’aquestes dues innovadores instal·lacions a la seu de Viladecavalls.

La jornada va començar amb la benvinguda de Joan Comellas, CEO de Circutor, que va agrair als presents la seva assistència en una jornada tan important per donar solució als nous reptes que planteja l’escenari actual de l’electromobilitat. «L’electromobilitat ha anat creixent, superant barreres, amb tots els països amb reptes semblants, avançant cap a un model similar. Els fabricants de vehicles van prendre la decisió de transicionar al vehicle elèctric i això difícilment tindrà marxa enrere». Joan Comellas ha destacat la importància d’estar preparat davant aquesta situació: «Hem d’accelerar, i molt, el desplegament d’infraestructures per a la recàrrega de vehicles elèctrics si no ens volem trobar amb problemes greus de mobilitat. A Circutor acceptem el repte».

Joan Brossa, responsable d’Energies Renovables de Circutor, va presentar el projecte PVing CHARGE, una solució de recàrrega que utilitza marquesines amb plaques solars i acumulació d’energia. Aquest concepte fa servir una marquesina solar amb suport de bateries i que utilitza el 100 % de la generació fotovoltaica, la qual cosa assegura la màxima aportació a la recàrrega de proximitat en qualsevol hora del dia gràcies a la flexibilitat i l’adaptabilitat de l’acumulació de bateries de liti. Aquesta instal·lació no incideix en les necessitats de potència de cada client i fins i tot flexibilitza la demanda de la xarxa. No només evita l’erosió climàtica en els vehicles aparcats, sinó que també utilitza la seva pròpia estructura per a la producció d’energia solar fotovoltaica durant les hores solars, la qual cosa redueix el consum demandat a la xarxa de distribució elèctrica i, per tant, la factura mensual.

Alfonso Collado, director d’Innovació de Circutor, va presentar l’altre gran projecte de l’empresa: l’ECOASIS és un concepte nou i disruptiu de Circutor que permet, en qualsevol lloc de la geografia, construir una estació de servei amb recàrrega per a vehicle elèctric o d’hidrogen, sense necessitat de connexió a la xarxa elèctrica. «L’ECOASIS obre milers de possibilitats, és un projecte molt innovador. Fins ara, l’energia es consumia al mateix temps que es generava, i aquí rau el canvi de paradigma. Amb l’ECOASIS es genera l’energia quan hi ha disponibilitat i es consumeix quan hi ha necessitat», comentava Alfonso Collado.

L’energia és subministrada per fonts de generació renovables situades a la mateixa estació de servei o als voltants, com ara plaques solars, generació eòlica, bateries d’hidrogen, geotèrmiques, hidràuliques, etc. «Els sistemes d’energia funcionen com a vasos comunicants. Podem passar energia de la bateria d’hidrogen a la bateria de liti i viceversa, segons les necessitats».

El director d’Innovació de Circutor va voler ressaltar la importància d’aquest nou projecte: «El model ECOASIS permet deixar un llegat menys contaminat a la nova generació. Fins ara, cada generació ha deixat un món més contaminat a la següent».

Per il·lustrar la importància d’aquests dos projectes, Top Cable, un dels principals fabricants de cables elèctrics d’Europa, amb seu a Rubí, va exposar el seu cas d’èxit amb l’aplicació de PVing CHARGE. La seva solució de recàrrega laboral alimentada per pèrgola solar és la més gran d’Europa. «Ens plantejàvem una solució per a la recàrrega. Al nostre país hi ha moltes zones d’aparcament desaprofitades, només usades com a dipòsits de cotxes. Vam veure l’oportunitat d’usar aquest espai per generar energia», comentava Manel Milà, CEO de Top cable. «El futur serà elèctric o no serà», sentenciava, per destacar la necessitat del canvi cap a una energia més eficient.

Posteriorment, es va organitzar un debat per esbrinar les claus per accelerar l’electrificació de la mobilitat de la mà d’Isabel del Olmo, cap del Departament de Mobilitat Sostenible; Assumpta Farran, directora general d’Energia de la Generalitat de Catalunya; Alejandro Valdovinos, director de Relacions Institucionals de CIRCUTOR; Josep Casas, director de l’Oficina per a la Transició Energètica de la CECOT; Francesc Ribera, gerent del CEEC, Clúster de l’Energia Eficient, i moderat per Pere Soria, responsable de Desenvolupament de Negoci de l’Àrea d’Energies Renovables de Circutor. Durant aquesta taula rodona, Alejandro Valdovinos va destacar que era «necessària una estratègia de país per impulsar l’electromobilitat. Totes les directrius i normatives que vindran arrosseguen atributs tècnics i cal estar preparats per donar una resposta». I que, en aquest sentit, a Circutor s’ha renovat tota la gamma de carregadors elèctrics. Josep Casas va remarcar que «la palanca per entrar en les energies renovables havia estat l’estalvi», però que «actualment la motivació ha canviat i ara també es busca ajudar en el procés de descarbonització. És important que tots els agents implicats busquin solucions per agilitzar la descarbonització i el pas a l’electromobilitat». Isabel del Olmo va reclamar «ser ambiciosos i marcar-nos objectius, i només amb la col·laboració pública i privada, s’arribarà fins allà». Per la seva banda, Assumpta Ferran va declarar rotundament que «el futur de la carretera és elèctric. Només elèctric».

En finalitzar la taula rodona, es van presentar els dos projectes al públic assistent i Isabel del Olmo, cap del Departament de Mobilitat Sostenible; Assumpta Farran, directora general d’Energia de la Generalitat de Catalunya; i Ramon Comellas, president de Circutor, van inaugurar la instal·lació tallant la cinta cerimonial.