Projecte de marquesina de Circuit de Barcelona-Catalunya

Instal·lació d’una marquesina fotovoltaica amb recàrrega de vehicle elèctric integrada al Circuit de Barcelona-Catalunya per impulsar la sostenibilitat i la mobilitat verda.

Resum

En el Circuit de Barcelona-Catalunya, reconegut com un dels circuits principals de carreres d’automobilisme a Europa, es va dur a terme una instal·lació innovadora d’una marquesina fotovoltaica amb recàrrega de vehicle elèctric integrada. Aquesta iniciativa, pionera en el sector, ha permès promoure la sostenibilitat, reduir l’empremta de carboni i fomentar la mobilitat verda tant dins com fora del circuit.

Descripció

El Circuit de Barcelona-Catalunya, ubicat a Montmeló, és famós per acollir esdeveniments d’automobilisme i motociclisme importants en l’àmbit nacional i internacional. Conscients de la necessitat d’adoptar pràctiques més sostenibles, els responsables del Circuit de Barcelona-Catalunya van decidir implementar una solució innovadora per tal de reduir el seu impacte ambiental i promoure la mobilitat elèctrica.

La marquesina model PVS2 es va instal·lar en una de les àrees més emblemàtiques del Circuit de Barcelona-Catalunya, al costat de l’antiga masia coneguda com a Mas la Moreneta. Aquesta marquesina té una coberta de 42 panells solars que capten l’energia del sol i la converteixen en electricitat. El conjunt dels mòduls fotovoltaics dona una potència de 16,8 kWp, la qual s’utilitza, en gran part, per alimentar les estacions de càrrega de vehicles elèctrics integrades en la mateixa estructura.

Capacitat

La marquesina fotovoltaica té capacitat per albergar 6 vehicles elèctrics simultàniament i ofereix 3 carregadors RVE-WB2M SMART amb un total de 6 preses de tipus 2 de 7,2 kW. A més, es va implementar un sistema DLM de gestió intel·ligent de potència que optimitza l’ús de l’energia generada i permet un control eficient de les operacions de càrrega, la qual cosa permet recarregar el màxim de vehicles en el menor temps possible.

El projecte ha fomentat la mobilitat elèctrica entre els visitants i el personal del Circuit. Si suposem una mitjana de 5 hores solars diàries i un consum mitjà d’un vehicle elèctric de 16 kWh, aquest sistema permetrà realitzar 525 km diaris utilitzant exclusivament l’energia solar.

Impacte

L’impacte d’aquesta instal·lació en marquesina, més les instal·lacions ubicades a les cobertes dels diferents edificis del complex, ha estat significatiu. En primer lloc, s’ha reduït la dependència del Circuit de Barcelona-Catalunya de la xarxa elèctrica convencional, la qual cosa ha suposat estalvis considerables en termes de consum d’energia. A més, només amb la instal·lació en marquesina, s’han deixat d’emetre 6.279 t de CO₂ anuals, la qual cosa suposa reduir l’emissió de gasos d’efecte hivernacle associats amb la generació d’electricitat.

Monitoratge

Per poder monitorar i visualitzar les dades de les diferents instal·lacions fotovoltaiques i els punts de recàrrega de vehicle elèctric de què disposa el Circuit de Barcelona-Catalunya, s’ha integrat un gestor energètic iPVMonitor. Aquest equip permet conèixer, en temps real, el rendiment de les diferents instal·lacions, la producció fotovoltaica i els consums tant dels edificis com dels punts de recàrrega, així com emmagatzemar dades històriques per fer anàlisis periòdiques.

Conclusions

En resum, la instal·lació d’una marquesina fotovoltaica amb recàrrega de vehicle elèctric al Circuit de Barcelona-Catalunya ha estat un èxit en la promoció de la sostenibilitat i la mobilitat verda. Mitjançant la generació d’energia solar i la integració d’estacions de càrrega de vehicles elèctrics, s’ha reduït l’empremta de carboni, s’han obtingut estalvis significatius d’energia i s’ha fomentat l’adopció de la mobilitat elèctrica entre els usuaris del circuit. Aquest projecte pioner demostra el compromís del Circuit de Catalunya amb la innovació i la cura del medi ambient.