Repte Autonomia – Opel Combo-e

Quants quilòmetres ens permetrà fer la bateria de 45 kWh?

Són les 07:00h del matí, quan iniciem aquest repte, i ja a aquesta hora la temperatura és de 20 ºC. Baixem fins a Barcelona, a través de la C-58 i observem una de les primeres característiques d'aquest vehicle familiar, la regeneració i la suavitat de marxa en terreny favorable, que ens porta a veure consums, realment baixos.

Després de fer el tram litoral de la ciutat Comtal ens dirigim cap a les nostres estimades, Costes del Garraf. Sembla que els ciclistes no han matinat tant com nosaltres, però malgrat això seleccionem el mode Power per avançar amb solvència els més intrèpids.

Al control de Sitges, després de fer 73 km el consum ha pujat una mica, fins a 12,6 kWh/100 km, la bateria està a un 81 % de càrrega i l'ordinador de bord ens indica una autonomia restant de 246 km que no està gens malament.

El nostre repte ens porta a esmorzar a la vila medieval de Montblanc, el centre és un espai històric on recuperar energies i fer una pausa. després de travessar el Vendrell i Valls i remuntar el Francolí des de la Riba. ja són 155 km recorreguts, a la Combo-e no li agraden excessivament les pujades, i per això el consum ha arribat als 14,3 kWh/100 km. encara mantenim, però, la meitat de la bateria.

Podrem repetir distància amb la segona meitat tot i tenir per endavant un territori molt més complicat?

Efectivament, coronar alguns punts a més de 750 md'altitud com Solivella, o remuntar el curs del riu Corb per entrar a Osona, posen èmfasi en la indicació de consum, sense que en cap moment, però aparegui el temut 20 kWh/100 km .

A Igualada ens permetem fer un control en una estació de servei on el nostre amic Ferran Menescal Miralles va instal·lar un dels nostres Raption50, activable des de l'aplicació Endesa JuicePass, l'equip està en línia i funcionant bé però, amb un 31 % de bateria i 88 km d'autonomia no és moment de recàrrega, sinó fer ruta cap a casa.

Per aquest repte explorem noves vies, i des de la capital de l'Anoia anem cap a Capellades i Masquefa on prenem una pista asfaltada que ens recorda trams d'EcoRallyes viscuts, travessant fins i tot alguna torrentera al més pur estil country cross. L'A2 ens portarà a terme i des d'allà, per la sinuosa B-120 des d'Olesa a la seu de Circutor i, a casa per dinar.

Resultats Repte Autonomia - Opel Combo-e Life

Finalment, tal com vam veure a les proves inicials, el consum en ruta, per carreteres secundàries, estretes i revirades ha estat molt similar al que vam obtenir i per tant hem pogut complir el repte proposat.

Conclusió:

L'Opel Combo-e Life ha superat les expectatives, la seva conducció és d'una suavitat que sorprèn, és com anar pujat sobre un núvol, malgrat el seu volum traça de forma correcta amb el lògic balanceig però força contingut i governable.

Agraïments:

Aclariments:

La tornada Solidària és un recorregut de 20 km amb sortida i arribada a la seu de Circutor, a Viladecavalls. Aquest recorregut transcorre per carreteres secundàries, molt revirades i amb desnivells de fins a 250 m.

La tornada EcoBest és un recorregut mixt de 60 km que inclou, aproximadament, un 50% d'autopista, un 25% de ciutat i la resta en vies interurbanes. Recorregut molt semblant a la distribució del cicle WLTP.

Tots els nostres reptes es basen en aconseguir la màxima autonomia, en condicions de circulació real, emprant tècniques de conducció eficient i velocitats moderades. Sempre per sobre de la mínima marcada a cada via.