A Circutor recebe a Jornada da Eletromobilidade do Cluster de l’Energia Eficient da Catalunha

Na sexta-feira, 5 de julho, ocorreu na sede da Circutor de Viladecavalls a “Jornada de eletromobilidade: Hubs de carregamento para veículos pesados.” O ato, organizado pelo Cluster de l’Energia Eficient da Catalunha reuniu mais de meia centena de pessoas.

A jornada começou com as boas-vindas de Joan Comellas, CEO da Circutor, agradecendo aos presentes a presença. Em seguida, Alejandro Valdovinos, diretor de relações institucionais da Circutor, pôs em contexto a jornada e explicou as principais características na normativa AFIR.

Tomás Megía e Riánsares López, da Oficina ÒPTIMA d DG Indústria - Generalitat Catalunya, expuseram o instrumento europeu de apoio CEF - AFIF, um mecanismo de financiamento europeu para apoiar investimentos para a construção de novas infraestruturas de transporte e modernização das já existentes e explicaram os que já tinham financiado na Catalunha, “que pressupõem quase 50% dos realizados em Espanha.” Também destacaram as oportunidades de negócio nas infraestruturas de carregamento.

Posteriormente, Francesc Ribera, gerente do Cluster de l'Energia Eficient da Catalunha apresentou aos membros da mesa redonda na qual se exploraram os projetos e possibilidades dos hubs de carregamento para veículos pesados: Assumpta Farran, diretora geral da Energía de la Generalitat de Catalunha; Javier Izquierdo, diretor técnico da AEDIVE; Alejandro Valdovinos, diretor de relações institucionais da Circutor; Gil Lladó, diretor de Generació de l'Energètica; e Piet Holtrop, sócio fundador da Holtrop y d'EquanimityEnergy.

Durante a sessão, Alejandro Valdovinos afirmou que, quanto à implementação do veículo elétrico e sua infraestrutura, “agora mesmo poderíamos ir mais rápido, mas os clientes não podem ir mais rápido solucionando os problemas burocráticos.” Afirmou que isto era “um grande handicap” e que “se tinha mais infraestruturas de carregamento, as pessoas confiariam mais no veículo elétrico.”

Por outro lado, Gil Lladó, comentou que “um dos desafios que enfrentava era eletrificar toda a frota da Generalitat, é necessário possibilitar esta descarbonização o mais rápido e eficientemente possível.”

Assumpta Farran, diretora geral da Energía de la Generalitat da Catalunha, deu conhecimento da audiência que “existem 220 estações de serviço que devem instalar uma infraestrutura de carregamento de acordo com a RDL 29/2021 da Lei das Alterações Climáticas com carregadores de 50 kW e 150 kW.” Advertiu que “apenas 25% destas estações de serviço levaram a cabo as suas obrigações de instalar carregados elétricos”, que “a política era não dar mais exceções para não eletrificar polígonos ou bombas de gasolina” e que “começarão as sanções sérias para as bombas de gasolina que não tenham uma infraestrutura preparada.” Afirmou que, se se cumpriam estes objetivos, “uma parte importante dos objetivos AFIR para Hubs de Carregamento de turismos estaria coberto” e, se este procedimento se aplicasse às restantes Comunidades Autónomas estaríamos muito mais próximos de cumprir com o objetivo AFIR. Também previu que “a realidade e a evolução do veículo elétrico vai mudar de forma rápida” e que “todas essas estações de serviço que não estejam preparadas, o notaram”. Também Javier Izquierdo, durante o debate, comentou que “estamos num momento de mudança, um momento histórico. Era impensável que a geração livre de CO2 fosse tão grande hoje em dia, mas assim é.” Gil Lladó reafirmou essa ideia: “a mobilidade será 100% elétrica e elétrica de verdade, sem híbridos.”

Para terminar a Jornada de Eletromobilidade, organizou-se uma visita ao projeto ECOASIS da Circutor, um conceito novo e disruptivo da Circutor que permite, em qualquer lugar da geografia, construir uma estação de serviço com carregamento para veículo elétrico ou de hidrogénio, sem a necessidade de ligação à rede elétrica.