Projeto PVing CHARGE

A solução de carregamento de veículos elétricos integrada numa cobertura

Conceito

O PVing CHARGE é um conceito da Circutor que utiliza uma cobertura solar com suporte de bateria e utiliza 100% de geração fotovoltaica, garantindo a máxima contribuição para o carregamento de proximidade a qualquer hora do dia, graças à flexibilidade e adaptabilidade do armazenamento de baterias de lítio. Esta instalação não incide nas necessidades de potência de cada cliente e até flexibiliza a procura da rede.

Estes painéis fotovoltaicos PVing CHARGE podem ser instalados aproveitando o espaço disponível num parque de estacionamento. Esta solução utiliza uma estrutura própria para a produção de energia solar fotovoltaica no horário solar, reduzindo o consumo exigido pela rede de distribuição de eletricidade e, consequentemente, a fatura mensal.

Se analisarmos cuidadosamente as necessidades de recarga dos veículos, tanto das frotas particulares como das empresas, e considerarmos que muitos destes veículos particulares estão estacionados durante uma média de 8 horas nas instalações da empresa ou nas suas imediações, é possível compreender a importância e a viabilidade de estabelecer pontos de carregamento no ambiente de trabalho. Este ambiente inclui não só as instalações comerciais propriamente ditas, mas também as zonas de estacionamento dos numerosos parques empresariais espalhados pelo território.

A instalação de pontos de carregamento nestes locais estratégicos pode oferecer numerosas vantagens. Por um lado, proporcionaria aos trabalhadores a comodidade de poderem carregar os seus veículos durante o trabalho, otimizando assim a utilização do tempo e reduzindo a necessidade de procurar estações de carregamento fora do horário de trabalho. Por outro lado, permitiria às empresas gerir as suas frotas de forma mais eficiente, assegurando que os veículos estão sempre prontos a ser utilizados, sem necessidade de desvios para carregamento.

Nos últimos anos, a regulação tem vindo a deslocar as receitas do sistema elétrico para o pagamento por potência contratada. Consequentemente, a maior parte dos edifícios otimizou ao máximo os seus contratos de energia para reduzir os seus custos, o que conduziu frequentemente à atribuição da potência libertada a novos consumidores. Esta situação tem deixado algumas zonas industriais e de escritórios com pouca ou nenhuma margem para a expansão da potência contratada, necessária para responder à nova procura de carregamento de veículos elétricos em ambientes de trabalho.

1. Recuperação do estado de carga da bateria: Utiliza a energia fotovoltaica para carregar as baterias, garantindo que estão sempre prontas a utilizar. É nesta acumulação de energia, pronta a ser utilizada nas horas não solares, que reside uma das chaves para reduzir a dependência da rede e poupar na fatura da eletricidade.
2. Apoio ao consumo através da redução dos picos de potência: A energia gerada pela cobertura PVing CHARGE ajuda a reduzir o consumo de energia de pico, evitando assim valores elevados e possíveis custos adicionais associados.
3. Redução do consumo da rede durante as horas de tarifa alta: Durante os períodos em que a tarifa de eletricidade é elevada, o sistema aproveita a energia fotovoltaica para reduzir a quantidade de energia retirada da rede, minimizando assim os custos.
4. Aumento do consumo em períodos de tarifas económicas: Nas alturas em que a tarifa de eletricidade é baixa, o sistema permite armazenar energia para utilização durante os períodos de pico e consumir energia diretamente da própria rede, tirando partido do custo mais baixo da energia.

Desta forma, o sistema não só se concentra no carregamento de veículos elétricos, como também otimiza a utilização da energia gerada, assegurando uma gestão eficiente e rentável da eletricidade de acordo com as necessidades específicas do momento.

O painel fotovoltaico, que cobre 10 lugares de estacionamento, mais uma área sombreada de 125 m2 para a via de acesso dos empregues no edifício social, está equipada com 132 módulos fotovoltaicos bifaciais com células monocristalinas de corte de 425 Wp de potência unitária totalizando 56,1 kWp. É o elemento central do projeto, uma vez que permite a produção de até 350 kWh em dias de radiação total, como os que temos na primavera.

Para além de uma maior resistência mecânica e durabilidade, a tecnologia dos módulos encapsulados de vidro duplo proporciona uma estética muito atraente devido ao jogo de luz solar que os atravessa e evolui ao longo do dia.

A produção solar é injetada na rede interior do complexo industrial através de um inversor multi-cadeias de 50 kW num quadro elétrico que, por sua vez, serve de ponto de partida para a cablagem trifásica que alimenta os pontos de carregamento de veículos elétricos integrados na própria estrutura que, graças à sua conceção original, serve de conduta e proteção para toda a cablagem.

Gestão de potência

O DLM permite distribuir a potência de carga em função do número de veículos que carregam ao mesmo tempo.

Trata-se de uma solução para a gestão da energia numa infraestrutura de carregamento. Permite-lhe personalizar a forma como a energia é distribuída e gere dinamicamente a energia restante. Gere eficazmente os carregadores CA e CC.

A aplicação Power Studio SCADA e os algoritmos EMS (Energy Management System) são responsáveis pela monitorização e gestão dos diferentes cenários energéticos, tanto nos dias úteis como nos feriados, para que esta nova infraestrutura de carregamento não represente um novo encargo para um sistema elétrico que já se encontrava no limite da sua potência contratada.

Conclusões

O PVing CHARGE é uma solução abrangente e adaptável que promove a sustentabilidade e a eficiência energética, melhorando a gestão do carregamento de veículos elétricos e contribuindo para a redução de custos e emissões.