Auvents solaires photovoltaïques : dimensionnement et spécification

Circutor | 30 de juin de 2022

La possibilité de produire l'électricité que consomme un même bâtiment par l'autoconsommation photovoltaïque est une solution viable techniquement, économiquement et administrativement. Le Décret royal 244/2019 vous permet en outre de décider ce que vous faites de votre production : ajuster la production à la consommation au moyen d'un dispositif antirejet au réseau ou maximiser la production photovoltaïque et recevoir une compensation financière pour les surplus d'énergie. Cela améliorerait à la fois l'amortissement des investissements et les avantages environnementaux.

Il suffit de disposer d'un toit, mais, dans de nombreux cas, on dispose de grandes surfaces de stationnement en extérieur, où l'installation d'auvents photovoltaïques est plus qu'appropriée. Si nous parlons de secteurs à consommation électrique principalement diurne (grandes surfaces, hôpitaux, hôtels, industries, stations-service, etc.), on pourrait ajouter, en outre, la production d'énergie pour la recharge de véhicules électriques. Ainsi, les économies seraient considérablement accrues, en remplaçant les combustibles fossiles (d'un coût moyen de 10 €/ 100 km)  par de l'électricité autoproduite (d'un coût ne dépassant pas 1 €/ 100 km). Dans un environnement de marché aussi concurrentiel que celui d'aujourd'hui, investir dans le photovoltaïque permet aux sociétés de réduire considérablement la facture énergétique. Une partie des coûts fixes d'exploitation sont donc optimisés et des allégements fiscaux, tels que l'IBI (taxe immobilière espagnole), sont obtenus.

Pving park Recarga VE fotovoltaica solar

Ativa o seu estacionamento para gerar a sua própria energia renovável. Gera a sua própria energia dentro das horas solares para cobrir parte do consumo elétrico da sua instalação enquanto melhora o conforto de todos os seus clientes e trabalhadores. Aproveite o seu espaço de estacionamento para instalar tantos postes de carregamento, quantos necessitar.

Pour atteindre ces objectifs découlant de la synergie entre la production nette d'énergie et la recharge des véhicules électriques, la meilleure solution est apportée par les auvents photovoltaïques PVingPARK de Circutor. Cet auvent photovoltaïque est conçu et homologué pour intégrer les modules photovoltaïques et les points de recharge pour les véhicules électriques. Il offre, dans une seule infrastructure électrique, une solution aux deux besoins.

L'autoconsommation photovoltaïque n'est plus une utopie, mais une réalité. Une réalité qui, en outre, apporte de nombreux avantages à ceux qui décident de la mettre en œuvre. Pour vous aider à exploiter cette tendance, le mieux est d'opter pour l'installation de notre auvent photovoltaïque PVingPARK.

Dimensionner un auvent photovoltaïque : les facteurs clés

Répartition et nombre de places disponibles

Les auvents simples sont ceux qui permettent de couvrir une seule rangée de véhicules, tandis que les doubles en couvrent deux. La longueur de la structure dépendra du nombre de places à couvrir, étant donné que tous les modèles d'auvents PVingPARK sont conçus en fonction de la largeur de place standard européenne de 2,5 mètres.

Dimensions pour modèles simples PVS2 et doubles PVS4

Puissance photovoltaïque de l'auvent

La puissance photovoltaïque est déterminée par le nombre de places d'auvent installées. Les auvents PVingPARK permettent d'installer, par compatibilité de dimensions avec le reste de la structure, des modules photovoltaïques de 60/120 cellules au maximum de 1698 x 1005 mm. Avec une puissance de module photovoltaïque de 335 Wp, nous obtenons un simple ratio de 2,5 kWp par place d'auvent, ce qui permet de faire un premier dimensionnement de la quantité de puissance photovoltaïque associée au auvent. Ces 2,5 kWp/place représentent une production théorique d'environ 10 kWh/jour/place, compte tenu d'une situation géographique théorique avec 4 heures d'irradiation solaire maximale.

Exemple : Un auvent PVS2 de 4 places dispose de 5 kWp et une PVS4 de 8 places dispose de 20 kWp.

marquesinas PVS

PVS. Auvents modulaires à inclinaison simple avec bornes de recharge EV intégrées

Configuration de l'auvent et des pieds de soutien

La conception de l'auvent permet, pour les modèles PVS2 et PVS4, de configurer des passages entre pieds de 5 m ou 7,5 m, soit 2 et 3 places respectivement pour une solution simple de type PVS2. En fonction de la longueur totale ou du nombre de places, il existe des configurations déjà définies pour certains passages. Il est toujours souhaitable que les passages entre pieds soient de 7,5 m, car le fait de disposer de moins de pieds entraîne un coût structurel moindre et un coût d'installation moindre (travaux civils et montage mécanique associé).

Modèle D=5m D=7,5 m
PVS2 2 places de 2,5 m 3 places de 2,5 m
PVS4 4 places de 2,5 m 6 places de 2,5 m
PVS dimensiones

Emplacement géographique

Une fois que vous avez déterminé le modèle et la configuration de l'auvent que vous souhaitez dimensionner, il faut vérifier si structurellement la solution est adaptée aux charges climatiques du site, conformément aux exigences du Code technique d'aménagement (CTE). Nous devons vérifier trois paramètres essentiels pour le calcul : la zone de vent, la zone climatique de neige et le degré d'aspérité (spécification de l'environnement). Depuis Circutor, nous fournissons les certificats pour les différents modèles et configurations, en indiquant les limites d'utilisation pour chaque cas, sachant que tous les modèles ont été homologués pour garantir leur conformité au CTE. Il est indispensable de revoir ces certificats avant de définir un modèle et une configuration dans un emplacement donné.

Il faut tenir compte du fait que, dans des zones avec des charges de vent ou de neige exigeantes (surtout s'il s'agit d'emplacements à proximité de la mer), les configurations avec passages entre pied de 7,5 m ne présentent pas une résistance suffisante et nécessitent des passages à 5 m.

Zonas de viento CTE
logo CTE

Carte zones de vent en Espagne selon le CTE 

La recharge de véhicules électriques

Aujourd'hui, la demande d'infrastructures de recharge est croissante, tant sur les voies publiques que dans les institutions privées. La fourniture d'une seule solution d'un système de génération photovoltaïque avec des équipements de recharge nous simplifie la fourniture, l'installation et le montage de tous les éléments. Les points de recharge compatibles avec les auvents PVingPARK sont les bornes de recharge modèle Wallbox de Circutor, disponibles avec des prises monophasées de 7,4 kW ou triphasées de 22 kW (32 A). La quantité de points de recharge intégrables dans la structure dépend du nombre de pieds de l'auvent.

wallbox P

Les points de recharge compatibles avec les auvents PVingPARK sont les bornes de recharge modèle Wallbox de Circutor

Au niveau énergétique, si la production théorique équivalente de 10 kWh/jour par place est utilisée pour recharger la batterie, nous pourrions garantir jusqu'à 66 km/jour de recharge sur l'autonomie du véhicule électrique. Ceci, si l'on considère une consommation moyenne en conduite de 150 Wh/km.

Quelques projets de référence

Vilamalla

Auvent PVS4

97,2 kWp

153 MWh / an

M

Auvent PVS2-R

15 kWp

24 MWh / an

Ma

Auvent PVS4

37 kWp

58 MWh / an

En définitive, Circutor offre une solution globale pour promouvoir l'autoconsommation photovoltaïque et la recharge des véhicules électriques. L'auvent PVingPARK permet d'atteindre tous les objectifs, mais il y a quelques facteurs à prendre en considération. La répartition et le nombre de places, la puissance, sa configuration, sa localisation et la quantité de points de recharge sont les plus importants.

Avec le PVingPARK de Circutor, vous pouvez commencer à produire votre propre énergie et l'utiliser pour recharger les véhicules électriques.

ÉCRIT PAR CIRCUTOR

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