Recharge associée à des systèmes d'autoconsommation

Tirez profit de vos auvents photovoltaïques pour générer votre propre énergie renouvelable en intégrant à leur structure votre système de recharge de véhicules électriques.

L'installation de panneaux photovoltaïques en exploitant la structure des auvents solaires est l'une des solutions les plus complètes sur le marché pour l'autoconsommation d'énergie, couvrant une partie des besoins énergétiques des installations par l'énergie solaire, tout en améliorant le confort des clients et des employés.

En exploitant l'espace disponible du parking, il est possible d'installer des auvents photovoltaïques pour éviter l'érosion climatique des véhicules stationnés, ainsi que pour utiliser leur structure pour la production d'énergie solaire photovoltaïque durant les heures d'ensoleillement, pour couvrir une partie de la consommation électrique d'une installation et réduire ainsi la consommation demandée au réseau de distribution électrique et, par conséquent, la facture mensuelle.

L'utilisation de ces auvents peut être optimisée par l'intégration totale ou partielle de systèmes de recharge de véhicules électriques pour générer de l'énergie renouvelable en vue de recharger les véhicules électriques stationnés.

Les auvents photovoltaïques de Circutor permettent d'intégrer dans la structure plusieurs points de recharge extérieurs ainsi que tous leurs composants, à n'importe quel endroit.

Découvrez toutes les solutions de Circutor pour l'autoconsommation associée à la recharge de véhicules électriques.

AUVENTS AVEC RECHARGE INTÉGRÉE

Utilisez la structure de votre auvent pour y intégrer la recharge de véhicules électriques

Économisez sur votre facture d'électricité en utilisant votre parking pour produire de l'énergie propre. Le point de recharge pour véhicules électriques est entièrement intégré dans la structure du auvent, l'espace disponible étant utilisé pour inclure tous les équipements de protection et de puissance à l'intérieur du pied de la structure sans avoir à leur allouer un emplacement externe.

AUTOCONSOMMATION ET RECHARGE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Équipez votre parking pour produire votre propre énergie renouvelable

Produisez votre propre énergie durant les heures d'ensoleillement afin de couvrir une partie de la consommation électrique de votre installation tout en améliorant le confort de tous vos clients et employés. Utilisez votre espace de parking pour installer autant de bornes de recharge que nécessaire.

PUISSANCE SOUSCRITE

Évitez d'augmenter la puissance souscrite de votre installation

Le système DLM de Circutor permet de répartir la puissance de charge en fonction des véhicules qui sont rechargés simultanément. Le système collecte des informations sur le nombre de véhicules en recharge et la puissance qu'ils demandent, et configure automatiquement chaque point de recharge pour réduire la puissance totale si la somme de puissance demandée dépasse la puissance souscrite.

MOBILITÉ ÉLECTRIQUE

Mobilité électrique en complément de votre système d'autoconsommation

Ajoutez une valeur ajoutée à votre parking en installant des bornes de recharge pour l'extérieur et garantissez la recharge de tout véhicule électrique stationné dans votre installation, offrant ainsi le meilleur service tant aux clients qu'aux employés.

AUTOCONSOMMATION ET MOBILITÉ ÉLECTRIQUE

Utilisez la structure de votre auvent pour y intégrer la recharge de véhicules électriques

En utilisant la structure même du auvent, il est possible d'accroître l'efficacité de toute installation en y intégrant un système de recharge de véhicules électriques.
Nous pouvons ainsi utiliser l'auvent solaire pour la production d'énergie renouvelable destinée à la recharge de tout véhicule électrique, que ce dernier appartienne à un particulier ou à la flotte de mairies ou d'entreprises privées.

La connectivité est un autre défi important à relever, car le grand transit d'utilisateurs nous oblige à éviter d'éventuelles fraudes. Pour ce faire, la solution Circutor dispose d'un équipement avec connexion par RFID ou Bluetooth pour autoriser l'utilisateur à recharger son véhicule, en verrouillant le connecteur pendant la recharge du véhicule afin d'éviter les déconnexions par des tiers, ou en le déverrouillant au retour de l'utilisateur de manière à éviter toute fraude entre utilisateurs. Les équipements dotés d'une connexion Ethernet envoient des informations sur l'état de chaque point de recharge pour pouvoir surveiller et contrôler leur état depuis le logiciel de contrôle, offrant la possibilité d'interagir à distance avec le système.

Les modèles URBAN master/slave permettent d'améliorer les coûts de n'importe quelle installation car ils sont basés sur un équipement maître avec communications intégrées, Ethernet O 4G, qui évite la mise en œuvre de communications dans chaque équipement esclave, permettant ainsi de faire des économies et d'améliorer l'exploitation avec les logiciels de gestion de points de recharge par le protocole OCPP.

Circutor dispose de deux types de systèmes de recharge de véhicules électriques associés à des auvents solaires photovoltaïques. D'une part, nous proposons le modèle PVS-R qui intègre la borne de recharge directement au pied du auvent ; d'autre part, les modèles PVS permettent l'installation de bornes de recharge externes Urban, qui offrent une double prise avec 22 kW chacune simultanément (44 kW instantanés), et intègrent des communications internes procurant ainsi à l'utilisateur la liberté de décider du lieu de l'installation, car elles ne font pas partie de la structure primaire de l'auvent.

Découvrez nos auvents innovants qui permettent de réduire la consommation électrique du réseau de distribution pour la recharge de tout véhicule électrique, tout en améliorant l'efficacité énergétique de notre installation et en réduisant nos émissions de CO2 dans l'atmosphère.

Circutor dispose d'une large gamme de stations de recharge ultrarapide pour des installations sur la voie publique, pour la recharge de tout véhicule électrique, offrant une puissance maximale de 150 kW par connecteurs CHAdeMO ou CCS Combo 2, qui minimisent considérablement le temps d'attente des utilisateurs. Les chargeurs permettent également une recharge en courant alternatif avec des puissances pouvant atteindre 43 kW par connecteur de type 2, adaptable à tout véhicule. Tous sont conçus pour être installés en extérieur, avec une protection contre le vandalisme, un accès par RFID et des communications 4G intégrées avec un protocole OCPP pour gérer leur fonctionnement et leur disponibilité à distance.

SOLUTIONS COMPLÉMENTAIRES DE MOBILITÉ

Urban

Les modèles Urban sont conçus pour supporter diverses conditions environnementales et d’éventuels actes de vandalisme, tout en offrant aux opérateurs un processus d’installation et de maintenance simplifié. Ils intègrent toutes les protections électriques nécessaires pour garantir une sécurité totale à l'intérieur d'un boîtier en aluminium. Disponible avec des communications pour la surveillance, la commande à distance et l'intégration sur des plates-formes pour facturer la consommation individuelle de chaque propriétaire.

Urban Master/Slave

Les équipements URBAN MASTER-SLAVE ont été conçus pour réduire au minimum les investissements initiaux et les frais de maintenance lorsqu'il est nécessaire de disposer de plusieurs chargeurs. Cette solution consiste à combiner un chargeur Master qui dispose de communications intégrées pour contrôler et envoyer des informations de consommation de toutes les Urban Slave.

TERMINAL POINT DE VENTE (TPV)

Proposez le paiement par carte de crédit à tous vos clients grâce à un terminal TPV intégré directement à votre Urban WB Master.

OPTIMISATION DE PUISSANCE SOUSCRITE

Système DLM : comment éviter l'augmentation de la puissance souscrite de mon installation ?

Dans les grands parkings, il est impossible d’augmenter la puissance souscrite pour assurer la recharge à 100 % de toutes les places de parking. Pour assurer la recharge de tous les véhicules des utilisateurs, en évitant d’augmenter la puissance souscrite et le coût mensuel de notre contrat de service électrique, nous devons installer un système DLM, acronyme de Dynamic Load Management.

 

Les systèmes DLM sont constitués d’un logiciel qui surveille en temps réel l’état de notre installation, affichant les véhicules en recharge, les places disponibles ainsi que toute erreur de charge pouvant apparaître sur un chargeur. Ce système permet de répartir la puissance de charge en fonction des véhicules qui sont rechargés simultanément.

 

Le système DLM collecte des informations sur le nombre de véhicules en recharge et la puissance qu’ils demandent, et configure automatiquement chaque point de recharge pour réduire la puissance totale si la somme de puissance demandée dépasse la puissance souscrite. Le système réduit donc la puissance des véhicules ayant un pourcentage élevé de batterie chargée, ce qui permet de donner plus de puissance à ceux qui viennent d’être garés jusqu’à atteindre la puissance maximale souscrite. Si nous dépassons le nombre maximal de véhicules connectés, le système fera attendre les nouveaux utilisateurs jusqu’à ce qu’une des places se libère.

SYSTÈME DLM

Le système DLM enregistre la consommation de votre installation et limite automatiquement la puissance de recharge de chaque véhicule afin d'éviter de dépasser la puissance souscrite.