CIRCUTOR présente son nouveau point de recharge eHOME Link

Circutor | 5 de juillet de 2022

Le chargeur eHome Link est une nouvelle génération de dispositifs de recharge à installer dans tous les types de contextes de recharge domestique, tels qu’un garage privé ou un parking de copropriété.

Il est important de connaître toutes les caractéristiques que propose le constructeur lors de l’acquisition d’un véhicule électrique afin de s’assurer que celui-ci répond à vos attentes en matière de performances et d’autonomie. Un autre aspect crucial et qui est parfois négligé concerne le type de chargeur à installer pour assurer la recharge lorsque le véhicule est stationné dans le parking de votre maison. Pour le choisir correctement, vous devrez non seulement prendre en considération le type de connecteur requis, qui doit être le même que votre voiture, mais aussi connaître les prestations que le chargeur peut offrir, pour adapter ses fonctionnalités à votre mode de vie.

Le chargeur eHOME Link a spécialement été conçu pour faciliter la recharge du véhicule électrique en assurant à l’utilisateur la tranquillité d’esprit de savoir que vous partez avec la batterie entièrement chargée, avec une puissance de charge de 7,3 kW (charge monophasée) ou 11 kW (charge triphasée). Pour ce faire, nous avons tenu compte de tous les inconvénients potentiels pouvant survenir dans une installation domestique et avons ajouté de nouvelles prestations pour les résoudre avec succès.

eHome Link

Les nouveaux chargeurs eHOME Link disposent des mêmes prestations que la gamme eHOME, comme :  indicateurs LED de l’état de charge, activation à distance de la charge du véhicule, puissance maximale ajustable par sélecteur ou compatibilité avec le gestionnaire de puissance dynamique CirBEON. Nous avons toutefois ajouté de nouvelles prestations pour améliorer la gestion de la recharge, telles que :

  • Invisibilité du compteur de la compagnie

Actuellement, les compteurs de facturation disposent d’un élément de coupure interne qui se déclenche lorsque la demande dépasse la puissance souscrite. Le déclenchement de cet interrupteur vous oblige à déconnecter toutes les charges de l’installation pour effectuer un réarmement automatique de l’alimentation.

La forme la plus courante consiste à réarmer le circuit par l’interrupteur général du domicile. Si votre point de recharge est connecté en aval de l’interrupteur général de la maison, le système sera réarmé sans aucun inconvénient. Cependant, il existe des installations où la ligne d’alimentation du véhicule électrique provient directement du compteur, sans passer par l’interrupteur général du logement. Dans ce cas, le système ne pourra pas se réenclencher, sauf si vous déconnectez manuellement votre véhicule du point de recharge. Et cela peut constituer un inconvénient, surtout si notre véhicule est stationné dans un parking communautaire.

Pour éviter ce problème, la gamme eHOME Link dispose d’un système permettant la reconnexion automatique du compteur fiscal en cas de coupure pour surconsommation, afin de respecter le Schéma 2 de la ITC-BT-52 sans devoir effectuer un réarmement manuel de l’interrupteur automatique, en vous déplaçant vers la zone de protection du chargeur.

eHome Link
  • Réarmement automatique en cas de surtension

En cas de montée de tension, l’équipement dispose d’un détecteur permettant de le déconnecter du réseau principal et d’éviter tout dommage. Une fois que la surtension a disparu, l’équipement est automatiquement reconnecté pour assurer le bon fonctionnement tant du chargeur que du véhicule électrique.

  • Détection du courant de fuite

Assure la continuité de l’installation et protège les utilisateurs du véhicule électrique en cas de fuite de courant continu supérieure à 6 mAcc. En cas de fuite de courant continu provenant du véhicule électrique pendant le processus de chargement, le différentiel intégré entrera en action, en évitant le déclenchement intempestif des différentiels installés en amont et assurant ainsi la continuité de l’installation. Plus important encore, il permet d’éviter le blocage des différentiels installés en amont si la fuite est supérieure à 6 mAcc, protégeant ainsi l’installation et les utilisateurs d’un risque électrique.

  • Communications RS-485 (Protocole Modbus RTU)

Permet l’intégration avec des systèmes externes BEMS (Buiding Energy Management System) à des fins d’administration, de contrôle et de surveillance intelligente. Dans les bâtiments où les parkings sont multi-utilisateurs, chaque eHOME link peut envoyer des informations au logiciel de contrôle, qui travaille avec le protocole Modbus, pour gérer la puissance demandée par chaque chargeur, en la variant en fonction de la puissance disponible. Cette prestation permet de créer facilement un système de charge dynamique sans avoir à augmenter la puissance contractuelle de l’installation.

eHome Link
  • Compatible avec le système CirBEON

La recharge des véhicules électriques à domicile est généralement effectuée pendant la nuit, en profitant des heures de moindre consommation et durant lesquelles les tarifs électriques sont plus abordables. Il est important de tenir compte de la consommation des charges connectées ainsi que de la puissance exigée par le véhicule électrique pendant le processus de chargement, car si la consommation dépasse la puissance souscrite, le relais intégré dans le compteur fiscal déconnectera l’alimentation du réseau.

Pour éviter ce problème, il est nécessaire d’installer le contrôleur CirBEON. Cette solution comporte un dispositif de mesure qui adapte de façon dynamique la consommation du véhicule électrique en fonction de la puissance disponible dans l’installation. Ainsi, si vous connectez plusieurs charges en plus du véhicule électrique pendant la nuit, le système réduira la puissance demandée par le véhicule afin de ne pas dépasser la puissance souscrite pour l’installation, évitant ainsi l’interruption de l’alimentation et le fait d’avoir à augmenter la puissance souscrite de l’installation pour connecter votre véhicule électrique.

ÉCRIT PAR CIRCUTOR

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