Projet d’auvent sur le Circuit de Barcelone-Catalogne

Installation d’un auvent photovoltaïque intégrant un système de recharge de véhicules électriques sur le Circuit de Barcelone-Catalogne pour promouvoir la durabilité et la mobilité verte.

Résumé

Le circuit de Barcelone-Catalogne, reconnu comme l’un des principaux circuits de course automobile d’Europe, a installé un auvent photovoltaïque innovant, intégrant la recharge de véhicules électriques. Cette initiative, pionnière dans le secteur, a permis de promouvoir la durabilité, de réduire l’empreinte carbone et d’encourager la mobilité verte tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du circuit.

Description

Le Circuit de Barcelone-Catalogne, situé à Montmeló, est célèbre pour accueillir d’importants événements automobiles et de motocyclisme à l’échelle nationale et internationale. Conscients de la nécessité d’adopter des pratiques plus durables, les responsables du Circuit de Barcelone-Catalogne ont décidé de mettre en œuvre une solution innovante pour réduire leur impact sur l’environnement et promouvoir la mobilité électrique.

Le modèle d’auvent PVS2 a été installé dans l’une des zones les plus emblématiques du Circuit de Barcelone-Catalogne, à côté de l’ancien mas connu sous le nom de Mas La Moreneta. Cet auvent est doté d’une plateforme de toit composée de 42 panneaux solaires qui capturent l’énergie du soleil et la transforment en électricité. L’ensemble des modules photovoltaïques offre une puissance de 16,8 kWp, qui est principalement utilisée pour alimenter les stations de recharge des véhicules électriques intégrées dans la structure même.

Capacité

L’auvent photovoltaïque est capable d’accueillir 6 véhicules électriques simultanément et dispose de 3 chargeurs RVE-WB2M SMART avec un total de 6 prises de type 2 de 7,2 kW. De plus, un système DLM de gestion intelligente de puissance a été installé, qui optimise l’utilisation de l’énergie générée et assure un contrôle efficace des opérations de recharge, permettant ainsi de recharger un maximum de véhicules en un minimum de temps.

Le projet a favorisé la mobilité électrique parmi les visiteurs et le personnel du circuit. En considérant une moyenne de 5 heures d’ensoleillement par jour et une consommation moyenne des véhicules électriques de 16 kWh, il permettra de parcourir 525 km par jour en utilisant uniquement l’énergie solaire.

Impact

L’impact de cet auvent et des installations situées sur le toit des différents bâtiments du complexe a été significatif. Premièrement, il a permis de réduire la dépendance du Circuit de Barcelone-Catalogne au réseau électrique conventionnel, ce qui a entraîné des économies considérables en termes de consommation d’énergie. En outre, l’installation de l’auvent elle-même a permis d’éviter l’émission de 6 279 t de CO2 par an, réduisant ainsi l’émission de gaz à effet de serre associés à la production d’électricité.

Surveillance

Un gestionnaire d’énergie iPVMonitor a été intégré pour surveiller et visualiser les données des différentes installations photovoltaïques et les points de recharge des véhicules électriques dont dispose le Circuit de Barcelone-Catalogne. Cet équipement permet de connaître, en temps réel, le rendement des différentes installations, la production photovoltaïque, la consommation des bâtiments et des points de recharge, ainsi que de stocker les données historiques pour pouvoir effectuer des analyses régulières.

Conclusions

En résumé, l’installation d’un auvent photovoltaïque intégrant un système de recharge de véhicules électriques sur le Circuit de Barcelone-Catalogne a connu un franc succès pour la promotion de la durabilité et de la mobilité verte. La production d’énergie solaire et l’intégration de stations de recharge de véhicules électriques ont permis de réduire l’empreinte carbone, d’obtenir des économies d’énergie importantes et d’encourager la mobilité électrique parmi les utilisateurs du circuit. Ce projet pilote témoigne de l’engagement du circuit de Catalogne envers l’innovation et la protection de l’environnement.