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CONCEPT

ECOASIS est un concept nouveau et révolutionnaire qui permet de construire, en tout lieu géographique, une station-service offrant la recharge de véhicules électriques ou à hydrogène sans avoir besoin de connexion au réseau électrique. L’énergie est fournie par des sources renouvelables situées dans la propre station-service ou à proximité de celle-ci.

Le projet ECOASIS propose une alternative autosuffisante et écologique aux stations-service existantes et propose de nouvelles options qui faciliteront la consolidation des infrastructures de recharge de véhicules électriques.

Ecoasis
ÉLÉMENTS QUI LE COMPOSENT

BATTERIE AU LITHIUM

Stockage d’énergie électrique utilisant un sel de lithium en guise d’électrolyte. Celui-ci obtient les ions nécessaires pour la réaction électrochimique réversible qui se produit entre la cathode et l’anode.

Lorsque la batterie est connectée, les ions lithium se déplacent de l’anode à la cathode par un électrolyte, ce qui produit le courant. Lorsque la batterie est chargée, les ions de lithium reviennent à l’anode.

 

Fonction ECOASIS

Nœud principal du système électrique.

Sa fonction est de stocker de l’énergie, lorsqu’elle est disponible, et de la fournir avec des courants élevés afin de minimiser le temps de recharge du VE.

Batería de litio
Electrolizador

ÉLECTROLYSEUR

L’électrolyseur utilise l’électricité pour décomposer l’eau en hydrogène et en oxygène. Chaque électrode attire les ions de charge inverse.

Les ions négatifs, ou anions sont attirés et se déplacent vers l’anode (électrode positive) en libérant de l’oxygène.

Les ions positifs, ou cations sont attirés et se déplacent vers la cathode (électrode négative) en libérant de l’hydrogène.

 

Fonction ECOASIS

Convertir l’électricité en hydrogène pour remplir le réservoir.

Lorsque les prévisions de besoins en H2 dépassent les prévisions de disponibilité par recharge solaire et/ou éolienne.

PILE À HYDROGÈNE

Une pile à combustible est un dispositif électrochimique qui transforme directement l’énergie chimique en électricité. Elle utilise l’hydrogène et l’oxygène pour produire de l’eau, de l’électricité sous la forme de courant continu et de la chaleur.

Du côté de l’anode, l’hydrogène qui arrive est dissocié en protons et en électrons. Les électrons sont forcés à se déplacer par un circuit externe. Dans le catalyseur de la cathode, les molécules d’oxygène réagissent avec les électrons et les protons pour former de l’eau.

 

Fonction ECOASIS

Convertir l’hydrogène en électricité pour recharger la batterie au lithium.

Lorsque les prévisions de besoins en énergie électrique dépassent les prévisions de disponibilité par recharge solaire et/ou éolienne.

Pila de hidrógeno
de

RÉSERVOIR D’HYDROGÈNE

Depuis des années, et surtout avec l’apparition du véhicule à hydrogène, de nombreuses lignes de recherche ont été ouvertes pour pouvoir stocker la plus grande quantité d’hydrogène dans le plus petit volume possible.

Il existe un calcul très simple, qui part du fait qu’aujourd’hui, la consommation d’une voiture fonctionnant sur pile à hydrogène atteint environ 29 kWh par 100 km, ce qui se traduit par 0,9 kg d’hydrogène par 100 km.

 

Fonction ECOASIS

C’est le nœud principal du système à hydrogène.

Il a pour fonction de stocker le gaz et de le fournir à pression élevée pour maximiser l’autonomie du véhicule à hydrogène.

AUVENT PHOTOVOLTAÏQUE

Cette solution permet de produire de l’énergie durant les heures d’ensoleillement, afin de couvrir une partie de la consommation électrique d’une installation ainsi que de la recharge des véhicules.

 

Fonction ECOASIS

Captage de l’énergie photovoltaïque du soleil pour sa conversion en énergie électrique, qui s’accumule dans la batterie au lithium.

Outre cette fonction, il apporte également de l’ombre aux véhicules stationnés. Ce qui, indirectement, offre une plus grande efficacité. Si le VE n’est pas chauffé par l’action du soleil, il n’est pas nécessaire de dépenser autant d’énergie pour faire fonctionner la climatisation.

Marque
Raption Cir

CHARGEUR DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Équipement de recharge rapide. Le système de puissance est optimisé, car il travaille directement en connexion avec la batterie au lithium de l’ECOASIS.

 

Fonction ECOASIS

Interface de connexion entre le véhicule électrique et la batterie au lithium.

Tout le processus de connexion, de sécurité et de gestion de la recharge est automatisé.

GÉNÉRATEUR ÉOLIEN

Les miniéoliennes ont beaucoup avancé sur le plan technologique, elles sont déjà capables de produire de l’électricité en cas de vents d’à peine 2 m/s.

Elles complètent parfaitement les auvents solaires avec batterie au lithium.

 

Fonction ECOASIS

Capteur d’énergie mécanique du vent, pour sa conversion à l’énergie électrique.

Captage de l’énergie mécanique du vent pour sa conversion en énergie électrique, qui s’accumule dans la batterie au lithium ou pour alimenter l’électrolyseur qui produit de l’hydrogène vert.

Generador
DISPENSADOR DE HIDRÓGENO Zoilo

DISTRIBUTEUR D’HYDROGÈNE

Avant de commencer la recharge et après avoir accouplé le tuyau de recharge, le distributeur d’hydrogène effectue une série d’essais pour garantir l’étanchéité de la connexion, en assurant l’absence de fuite pendant le processus de recharge.

L’utilisateur peut choisir entre une recharge « complète » ou une valeur d’argent déterminée, comme dans le cas d’une pompe standard.

Fonction ECOASIS

Interface de connexion entre le véhicule à hydrogène et le réservoir.

L’ensemble du processus de connexion, de sécurité et de gestion de la recharge est automatisé.

COLLABORATION

CDTI

Le CDTI-E.P.E. est un organisme public d’entreprises qui relève du ministère de la Science et de l’innovation et qui promeut l’innovation et le développement technologique des entreprises espagnoles aux niveaux national et international.

L’objectif du CDTI est donc de contribuer à l’amélioration du niveau technologique des entreprises espagnoles.

www.cdti.es

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