[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”32831″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1662108385477{margin-top: 40px !important;margin-bottom: 40px !important;}”][vc_column][vc_message message_box_color=”grey” icon_fontawesome=”fas fa-car”]Marca i Model: Opel Combo-e Life
\nCapacitat \u00fatil de bateria: 45 kWh
\nPot\u00e8ncia m\u00e0xima en rec\u00e0rrega r\u00e0pida: 100 kW DC
\nAutonomia homologada WLTP: 285 km
\nConsum homologat WLTP: 15,8 kWh\/100 km
\nPes del vehicle: 1764 kg[\/vc_message][vc_column_text css=”.vc_custom_1684146149014{margin-top: 40px !important;margin-bottom: 20px !important;}”]<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_video link=”https:\/\/youtu.be\/_fg-DK-lFmY” align=”right”][vc_separator border_width=”2″ css=”.vc_custom_1663233448733{margin-top: 20px !important;}”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1684146165548{margin-bottom: 20px !important;}”]En aquest nou #CircutorElectroChallenge condu\u00efm, al l\u00edmit de la seva autonomia, una Opel Combo-e Life gr\u00e0cies a la col\u00b7laboraci\u00f3 amb Vallescar Automoci\u00f3n i en especial a Laura Hern\u00e1ndez Ortega i Jordi Peula.<\/p>\n
Aquest ser\u00e0 un repte molt especial ja que aquest model, \u00e9s el primer de la marca que nom\u00e9s est\u00e0 disponible en versi\u00f3 el\u00e8ctrica ia m\u00e9s \u00e9s el model que substitueix els cl\u00e0ssics monovolums.<\/p>\n
Una furgoneta amb acabats i equipament de turisme per\u00f2, amb l’espai interior d’un vehicle de c\u00e0rrega, la combinaci\u00f3 ideal per gaudir en fam\u00edlia de les sortides de cap de setmana carregades de gom a gom!<\/p>\n
L’Opel Combo-e \u00e9s, essencialment, el mateix vehicle que sota la resta de marques del grup Stellantis prenen el nom de Peugeot Partner i la ja cl\u00e0ssica Citro\u00ebn Berlingo, amb difer\u00e8ncies entre elles molt subtils. Tamb\u00e9 podem incloure sota aquesta plataforma el model de Toyota, Proace City.<\/p>\n
Aquest model existeix amb dues versions, el L amb 4,40 m de longitud i el XL amb 4,73 mi fins a 3500 litres de capacitat de c\u00e0rrega. En el nostre cas, posem al l\u00edmit una unitat del model curt i amb els acabats elegance amb el m\u00e0xim equipament.<\/p>\n
Aquests consums ens mostren un comportament, pel que fa a la seva efici\u00e8ncia, molt igualat als diferents terrenys, ciutat, vies interurbanes i autopista a velocitats moderades i, per tant, ens permet fer una aposta clara per quina dist\u00e0ncia podrem cobrir al nostre repte.[\/vc_column_text][vc_message message_box_color=”grey” icon_fontawesome=”fas fa-car” css=”.vc_custom_1684146184583{margin-top: 40px !important;margin-bottom: 40px !important;}”]Aquests s\u00f3n els resultats, de consum, obtinguts a les proves inicials:<\/p>\n
Tornada solid\u00e0ria: 14,4 kWh\/100 km
\nVolta EcoBest: 14,5 kWh\/100 km[\/vc_message][vc_single_image image=”32839″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded” css=”.vc_custom_1675151124324{margin-bottom: 20px !important;}”][vc_column_text]Quants quil\u00f2metres ens permetr\u00e0 fer la bateria de 45 kWh?<\/p>\n
S\u00f3n les 07:00h del mat\u00ed, quan iniciem aquest repte, i ja a aquesta hora la temperatura \u00e9s de 20 \u00baC. Baixem fins a Barcelona, a trav\u00e9s de la C-58 i observem una de les primeres caracter\u00edstiques d’aquest vehicle familiar, la regeneraci\u00f3 i la suavitat de marxa en terreny favorable, que ens porta a veure consums, realment baixos.<\/p>\n
Despr\u00e9s de fer el tram litoral de la ciutat Comtal ens dirigim cap a les nostres estimades, Costes del Garraf. Sembla que els ciclistes no han matinat tant com nosaltres, per\u00f2 malgrat aix\u00f2 seleccionem el mode Power per avan\u00e7ar amb solv\u00e8ncia els m\u00e9s intr\u00e8pids.<\/p>\n
Al control de Sitges, despr\u00e9s de fer 73 km el consum ha pujat una mica, fins a 12,6 kWh\/100 km, la bateria est\u00e0 a un 81 % de c\u00e0rrega i l’ordinador de bord ens indica una autonomia restant de 246 km que no est\u00e0 gens malament.<\/p>\n
El nostre repte ens porta a esmorzar a la vila medieval de Montblanc, el centre \u00e9s un espai hist\u00f2ric on recuperar energies i fer una pausa. despr\u00e9s de travessar el Vendrell i Valls i remuntar el Francol\u00ed des de la Riba. ja s\u00f3n 155 km recorreguts, a la Combo-e no li agraden excessivament les pujades, i per aix\u00f2 el consum ha arribat als 14,3 kWh\/100 km. encara mantenim, per\u00f2, la meitat de la bateria.<\/p>\n
Podrem repetir dist\u00e0ncia amb la segona meitat tot i tenir per endavant un territori molt m\u00e9s complicat?<\/p>\n
Efectivament, coronar alguns punts a m\u00e9s de 750 md’altitud com Solivella, o remuntar el curs del riu Corb per entrar a Osona, posen \u00e8mfasi en la indicaci\u00f3 de consum, sense que en cap moment, per\u00f2 aparegui el temut 20 kWh\/100 km .<\/p>\n
A Igualada ens permetem fer un control en una estaci\u00f3 de servei on el nostre amic Ferran Menescal Miralles va instal\u00b7lar un dels nostres Raption50, activable des de l’aplicaci\u00f3 Endesa JuicePass, l’equip est\u00e0 en l\u00ednia i funcionant b\u00e9 per\u00f2, amb un 31 % de bateria i 88 km d’autonomia no \u00e9s moment de rec\u00e0rrega, sin\u00f3 fer ruta cap a casa.<\/p>\n
Per aquest repte explorem noves vies, i des de la capital de l’Anoia anem cap a Capellades i Masquefa on prenem una pista asfaltada que ens recorda trams d’EcoRallyes viscuts, travessant fins i tot alguna torrentera al m\u00e9s pur estil country cross. L’A2 ens portar\u00e0 a terme i des d’all\u00e0, per la sinuosa B-120 des d’Olesa a la seu de Circutor i, a casa per dinar.<\/p>\n
Resultats Repte Autonomia – Opel Combo-e Life[\/vc_column_text][vc_single_image image=”32823″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded” css=”.vc_custom_1675147941880{margin-top: 20px !important;}”][vc_message message_box_color=”grey” icon_fontawesome=”fas fa-car” css=”.vc_custom_1684146216790{margin-top: 20px !important;margin-bottom: 40px !important;}”]Recorregut total: 301 km
\nTemps de conducci\u00f3: 6 h
\nBateria romanent: 5%
\nAutonomia romanent: 4 km
\nConsum: 14,1 kWh\/100 km
\nVelocitat mitjana: 50 km\/h[\/vc_message][vc_column_text]Finalment, tal com vam veure a les proves inicials, el consum en ruta, per carreteres secund\u00e0ries, estretes i revirades ha estat molt similar al que vam obtenir i per tant hem pogut complir el repte proposat.<\/p>\n
Conclusi\u00f3:<\/p>\n
L’Opel Combo-e Life ha superat les expectatives, la seva conducci\u00f3 \u00e9s d’una suavitat que sorpr\u00e8n, \u00e9s com anar pujat sobre un n\u00favol, malgrat el seu volum tra\u00e7a de forma correcta amb el l\u00f2gic balanceig per\u00f2 for\u00e7a contingut i governable.<\/p>\n
Agra\u00efments:[\/vc_column_text][vc_message message_box_color=”blue” icon_fontawesome=”fas fa-store-alt” css=”.vc_custom_1684146243509{margin-top: 20px !important;}”]Model: Opel Combo-e Life
\nCol\u00b7laboradors: Laura Hern\u00e1ndez Ortega i Jordi Peula de Grup Vallescar Automoci\u00f3
\nData: Del 27 al 30 de maig de 2022[\/vc_message][vc_separator border_width=”2″ css=”.vc_custom_1662110103673{margin-top: 40px !important;margin-bottom: 40px !important;}”][vc_column_text]Aclariments:<\/p>\n
La tornada Solid\u00e0ria \u00e9s un recorregut de 20 km amb sortida i arribada a la seu de Circutor, a Viladecavalls. Aquest recorregut transcorre per carreteres secund\u00e0ries, molt revirades i amb desnivells de fins a 250 m.<\/p>\n
La tornada EcoBest \u00e9s un recorregut mixt de 60 km que inclou, aproximadament, un 50% d’autopista, un 25% de ciutat i la resta en vies interurbanes. Recorregut molt semblant a la distribuci\u00f3 del cicle WLTP.<\/p>\n
Tots els nostres reptes es basen en aconseguir la m\u00e0xima autonomia, en condicions de circulaci\u00f3 real, emprant t\u00e8cniques de conducci\u00f3 eficient i velocitats moderades. Sempre per sobre de la m\u00ednima marcada a cada via.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”32831″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1662108385477{margin-top: 40px !important;margin-bottom: 40px !important;}”][vc_column][vc_message message_box_color=”grey” icon_fontawesome=”fas fa-car”]Marca i Model: Opel Combo-e Life Capacitat \u00fatil de bateria: 45 kWh Pot\u00e8ncia m\u00e0xima en rec\u00e0rrega r\u00e0pida: 100 kW DC Autonomia homologada WLTP: 285 km Consum homologat WLTP: 15,8 kWh\/100 km Pes del vehicle: 1764 kg[\/vc_message][vc_column_text css=”.vc_custom_1684146149014{margin-top: 40px !important;margin-bottom: 20px !important;}”] Quants km […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":32848,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3710,3758,3759],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n