[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”28924″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded” onclick=”link_image”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1663060398769{margin-top: 40px !important;margin-bottom: 20px !important;}”][vc_column][vc_message message_box_color=”grey” icon_fontawesome=”fas fa-graduation-cap”]Esdeveniment: I Jornada de divulgaci\u00f3 i trobada de vehicles el\u00e8ctrics a la UPV\/EHU<\/p>\n
Any: 2022<\/p>\n
Col\u00b7laboradors: Melchor G\u00f3mez P\u00e9rez – Universitat del Pa\u00eds Basc UPV\/EHU i AUVE<\/p>\n
Enric Fauste Fornells, Gemma Soler Campabadal i Natalia Rubio \/ Assessora Audi de SARSA MOTOR SA Movento \u2013 Grup d’Automoci\u00f3 (Moventia)<\/p>\n
Data: del 5 al 7 de maig de 2022[\/vc_message][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Acceptem, encantats, la invitaci\u00f3 de participaci\u00f3 a la I Jornada de divulgaci\u00f3 i trobada de Vehicles El\u00e8ctrics de l’Euskal Herriko Unibersitatea al campus de Gasteiz on acudim des de CircutorElectroChallenge conduint un cotxe el\u00e8ctric que hem integrat a l’exposici\u00f3 al costat dels concessionaris locals , membres de l’Associaci\u00f3 d’Usuaris de Vehicle El\u00e8ctric AUVE i participants dels equips de #formulastudent i #motostudent de la pr\u00f2pia universitat.[\/vc_column_text][vc_single_image image=”28900″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded” css=”.vc_custom_1663154364443{margin-top: 40px !important;margin-bottom: 40px !important;}”][vc_column_text]Quan el viatge forma part de l\u00b4aventura!<\/p>\n
<\/p>\n
Dijous 5, Sortim de la seu de Circutor, a Viladecavalls a mig dia cam\u00ed de Vit\u00f2ria-Gasteiz. Aquest viatge el realitzem amb un magn\u00edfic Audi Q4 e-tron 40 100% el\u00e8ctric i amb la inestimable companyia del nostre copilot, Pep.<\/p>\n
<\/p>\n
Per aquest repte, escollim el tra\u00e7at nord i iniciem viatge agafant la carretera C-58 fins a Manresa per incorporar-nos a l’Eix Transversal, C-25 en direcci\u00f3 a Lleida. El dia \u00e9s radiant i la temperatura de 21,5 \u00baC \u00e9s ideal per viatjar sense el consum extra de l’aire condicionat i perfecte per al funcionament eficient de la bateria.<\/p>\n
<\/p>\n
Hora de dinar per a tothom, men\u00fa per als ocupants i rec\u00e0rrega per al cotxe aprofitant l’\u00c0rea 62 a 210 km de la nostra sortida i sota l’impressionant monestir de Pueyo. Aquest empla\u00e7ament, de la xarxa de rec\u00e0rrega d’Iberdrola, est\u00e0 equipat amb dos equips RAPTION 50 situats a l’aparcament de la part de darrere del restaurant i l’hem activat amb el clauer d’Electromaps.<\/p>\n
<\/p>\n
Hem menjat i carregat en 40 minuts del 55 al 99% aconseguint una autonomia estimada per l’ordinador de 450 km, suficients per arribar a destinaci\u00f3.<\/p>\n
<\/p>\n
Circulem per l’A-132 i despr\u00e9s d’Ayerbe, arribem a un dels enclavaments m\u00e9s espectaculars de la ruta, el riu G\u00e1llego, que baixa amb la for\u00e7a del desgla\u00e7 primaveral de les neus caigudes en un hivern copi\u00f3s. El color blau turquesa coronat pel blanc de l’escuma dels seus r\u00e0pids que fan les del\u00edcies dels practicants de r\u00e0fting.<\/p>\n
<\/p>\n
A partir d’aqu\u00ed la cosa es posa seriosa i \u00e9s que la carretera comen\u00e7a a serpentejar per assolir la cota m\u00e0xima de la nostra aventura, el port de Santa B\u00e0rbara, a 858 m d’al\u00e7ada. El nostre consum arriba en aquest punt als 16,5 kWh\/100 km i la bateria cau fins al 76 % per\u00f2, a tota pujada, li correspon una baixada, que en aquest cas ens porta fins a Puente de la Reina.<\/p>\n
<\/p>\n
La N-340 ens regala noves panor\u00e0miques banyades amb la llum del capvespre i ens condueix a l’autovia A-21 per terres Navarreses fins a Iru\u00f1a. Al centre de la ciutat el nostre consum ha quedat contingut en 16 kWh\/100 km i mantenim un 56 % d’energia a la bateria.<\/p>\n
<\/p>\n
Ens queda un darrer esfor\u00e7, prendre l’A-10 i l’A-1 per assolir la destinaci\u00f3 a Vit\u00f2ria-Gasteiz. El nostre resultat final \u00e9s un incre\u00efble 15,8 kWh\/100 km de consum i un 35% de bateria, \u00e9s a dir, uns 27 kWh que ens permetrien realitzar les activitats de la trobada sense cap problema.<\/p>\n
<\/p>\n
Descans a l’Hotel Abba Jazz i rec\u00e0rrega nocturna a l’aparcament Juan de Ayala a la xarxa EDP activada, de nou, amb l’app d’Electromaps, \u00e9s l’avantatge de la interoperabilitat entre plataformes, ideal per quan ens desplacem fora de la nostra zona habitual de conducci\u00f3.[\/vc_column_text][vc_single_image image=”28916″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded” css=”.vc_custom_1663154375318{margin-top: 40px !important;margin-bottom: 40px !important;}”][vc_column_text]Divendres 6. La jornada t\u00e8cnica ha anat acompanyada d’una exposici\u00f3 de models de cotxe el\u00e8ctric aportats pels concessionaris de la ciutat aix\u00ed com alguns dels membres d’AUVE, Associaci\u00f3 d’usuaris de vehicle el\u00e8ctric de la zona.<\/p>\n
<\/p>\n
Pel que fa a les pon\u00e8ncies, la veritat \u00e9s que han estat d’un nivell molt elevat i tem\u00e0tiques tan interessants com l’estat de l’art de les bateries, el pla de mobilitat sostenible de la ciutat que inclou el sistema intel\u00b7ligent de gesti\u00f3 d’autobusos el\u00e8ctrics BEI, l’experi\u00e8ncia d’\u00fas del cotxe el\u00e8ctric per part dels usuaris d’AUVE i com no, la nostra aportaci\u00f3 sobre les diferents estrat\u00e8gies de rec\u00e0rrega i equips disponibles avui dia.<\/p>\n
<\/p>\n
El temps acompanya i despr\u00e9s d\u00b4un dinar molt agradable a prop del campus, tornem a l\u00b4exposici\u00f3 de vehicles contrastant idees, experi\u00e8ncies i qualitats dels diferents vehicles presents. Des de motos de competici\u00f3 fins a furgonetes per al repartiment de paquets pel centre de la ciutat, l’electrificaci\u00f3 progressa a tots els \u00e0mbits.[\/vc_column_text][vc_single_image image=”28908″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded” css=”.vc_custom_1663154386316{margin-top: 40px !important;margin-bottom: 40px !important;}”][vc_column_text]Dissabte 7. Entrem en acci\u00f3. A primera hora, formem una comitiva d’una vintena de cotxes el\u00e8ctrics i circulem per tota la ciutat, des de les seves avingudes perif\u00e8riques fins a la mateixa pla\u00e7a per on llisca, cada any, a la seva setmana gran, el fam\u00f3s Celed\u00f3.<\/p>\n
<\/p>\n
La comitiva acaba, despr\u00e9s de rec\u00f3rrer uns 20 km en un dinar reposador de les energies dels conductors, els acompanyants i tot l’equip de l’associaci\u00f3 que ha format part de l’organitzaci\u00f3 de l’esdeveniment. Bon menjar i amb la millor companyia!<\/p>\n
<\/p>\n
S\u00f3n les 5 de la tarda, sol radiant i 21 C de temperatura ambient, ideal per fer front a la tornada a casa, fins a la seu de Circutor, a Viladecavalls. M\u00e9s de 500 km que, tot i sortir amb un 94% de bateria, creiem que es poden realitzar sense rec\u00e0rrega interm\u00e8dia, cosa que es podries anomenar de l’estirada.<\/p>\n
<\/p>\n
Al nostre viatge d’anada, la nostra conducci\u00f3 i estrat\u00e8gia de parar a menjar i carregar correspon a l’\u00fas normal del cotxe el\u00e8ctric en viatges de mitjana i llarga dist\u00e0ncia, per\u00f2 el retorn l’afrontem amb una altra filosofia, totalment diferent, com un desafiament, com una demostraci\u00f3 del que es pot aconseguir amb aquests vehicles si es fan servir t\u00e8cniques de conducci\u00f3 eficient i tranquil\u00b7la. Ho aconseguirem?<\/p>\n
<\/p>\n
Arribarem a casa despr\u00e9s d’una etapa marat\u00f3 sense necessitat de recarregar la bateria? Quin consum caldria assolir per aconseguir-ho?<\/p>\n
<\/p>\n
Per con\u00e8ixer totes aquestes respostes, us convidem a consultar la cr\u00f2nica d’aquesta aventura a la secci\u00f3 Reptes d’Autonomia de CircutorElectroChallenge.[\/vc_column_text][vc_single_image image=”28892″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded” css=”.vc_custom_1663154416596{margin-top: 40px !important;margin-bottom: 40px !important;}”][vc_message message_box_color=”blue” icon_fontawesome=”fas fa-store-alt” css=”.vc_custom_1682587201541{margin-top: 20px !important;}”]Gr\u00e0cies, Melchor G\u00f3mez P\u00e9rez – Universitat del Pa\u00eds Basc UPV\/EHU i AUVE<\/p>\n
Enric Fauste Fornells, Gemma Soler Campabadal i Natalia Rubio \/ Assessora Audi de SARSA MOTOR SA Movento \u2013 Grup d’Automoci\u00f3 (Moventia).[\/vc_message][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”28924″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded” onclick=”link_image”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1663060398769{margin-top: 40px !important;margin-bottom: 20px !important;}”][vc_column][vc_message message_box_color=”grey” icon_fontawesome=”fas fa-graduation-cap”]Esdeveniment: I Jornada de divulgaci\u00f3 i trobada de vehicles el\u00e8ctrics a la UPV\/EHU Any: 2022 Col\u00b7laboradors: Melchor G\u00f3mez P\u00e9rez – Universitat del Pa\u00eds Basc UPV\/EHU i AUVE Enric Fauste Fornells, Gemma Soler Campabadal i Natalia Rubio \/ Assessora Audi de SARSA MOTOR […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":29319,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3710,3758],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n