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¿Cuántos puntos de recarga de vehículo eléctrico se deben instalar?

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La nueva ITC-BT-52 sobre la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos establece unas dotaciones mínimas de estructuras en edificios y establecimientos de nueva construcción, y en vías públicas. Estas dotaciones se concretan en tres tipos:

  1. Aparcamientos o estacionamientos colectivos en régimen de propiedad horizontal. Para este tipo de aparcamientos la ITC-BT-52 establece que debe dejarse una conducción principal por zonas comunitarias que permita las derivaciones hasta las estaciones de recarga de cada plaza y reservando espacio para un contador principal. En definitiva, realizar una instalación preparada para que aquellos usuarios que quieran cargar su vehículo eléctrico pueda disponer de ese punto sin ningún tipo de problema.
  2. Aparcamientos o estacionamientos de flotas privadas, cooperativas o de empresa. Ya sea para uso del propio personal o asociados, la ITC-BT-52 exige garantizar que como mínimo haya con una estación de recarga por cada 40 plazas.
  3. Aparcamiento o estacionamiento público permanente. Igual que en el punto anterior la ITC-BT-52 exige garantizar como mínimo una estación de recarga por cada 40 plazas.

Obviamente, también está permitido en aparcamientos de viviendas de una sola propiedad, pero pasando a ser considerada una instalación con electrificación elevada. Esta condición implica adecuada la línea general de alimentación de la instalación como mínimo para una potencia de 9200 W (IGA de 40 A).

Ello no implica que se tenga que contratar dicha potencia. Podemos contratar potencias inferiores y controlar no exceder esa potencia mediante un control de máxima demanda (MDC-4 y MDC20) disminuyendo momentáneamente la potencia destinada a la recarga del vehículo eléctrico, o de otras cargas.

Además, en el inicio del RD 1053/2014 de 12 de diciembre, se hace mención explícita de la nueva Directiva 2014/94/UE instando a los Estados miembro de la UE para crear un número apropiado de puntos de recarga accesibles al público, mediante marcos de acción nacionales, orientando a título indicativo que estos deben ser de un punto de recarga por cada 10 vehículos.

 

Consulta el Real Decreto 1053/2014 publicado en el BOE

 
 

Consulta el artículo: Aprobada la nueva Instrucción Técnica Complementaria ITC-BT-52 de recarga de vehículos eléctricos

 
 

Consulta el artículo: ¿Puedo utilizar cualquier diferencial para proteger un sistema de recarga de vehículos eléctricos?

 
 

Más información: El vehículo eléctrico, la opción más inteligente para nuestro futuro

 
 

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